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丹珠峰巅守望者

时间:2018-04-25 14:19:18 来源:人民铁道网 作者:肖培清 苏睿
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  人民铁道网讯(记者 肖培清 通讯员 苏睿)太焦线是中国铁路郑州局集团有限公司重要的晋煤外运通道,每天一列列满载煤炭的列车,轰隆隆穿越太行山而南下,为我国经济发展输送着源源不断的动力之源。
 
  太焦线北起太原,南到焦作,穿越太行山蜿蜒南下,全长400余公里,建成上世纪六十年代,这条线路自夏店车站以南属于郑州局管辖范围,而赵庄车站就位于长治北到高平车站之间太行山脉海拔1100米的丹珠峰山顶上,这里历史文化悠久,有著名的丹朱岭和长平之战,到过赵庄车站的朋友可能并不觉得丹珠峰的巍峨高大,那是因为“只缘身在此山中”的缘故。在春光明媚的四月里,传说中的“车过赵庄,梨花飘香”盛景已展露出它的美丽和惊艳,站前山顶上,那一株株迎风斗寒、翠绿挺拔的松树,就足以令人肃然起敬。
 
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  自太焦线建成时就设立有赵庄车站,车站地处高平市寺庄镇北部,是太焦线上的一个四等小站,站内坡度 6‰,区间线路平均坡度 9.9‰,站内线路弯度大,最小半径约295米。这里每天接发列车100余列,火车就像一条长蛇扭曲着行驶在铁路线上。近半个世纪以来,一茬又一茬铁路职工守望在这大山深处,守护着太焦线的安全。如今坚守在这里的12名干部职工,他们不忘初心、牢记使命,彷如那屹立在山巅上的青松,任尔东西南北风,咬定岗位不放松。
 
 


  安全员程勇1986年从部队转业后就分配到赵庄车站上班,已经整整在小站待了三十二年,在小站职工眼里,他军人作风过硬,为人好爽仗义,工作时丁是丁卯是卯,要求车站标准、规范、全神贯注、一丝不苟。工余时把小站当家一样精心呵护打理,他带领休班职工整理内务,修剪树木,翻土施肥浇水,无论是工作场所、内务环境和站区站貌,都维护和保持得井然有条、舒心宜人。
 
  每年植树期间,树苗已栽好,程勇又让人从山下帮忙拉了一车土,原来山上都是风化砂页岩,树苗栽种前必须要在树坑里倒上田园泥土,这样树苗才容易成活,后来听说他们开荒的小菜园,上面都铺上了一层厚厚的从山下拉来的泥土。如做饭的大师傅有事请假,在部队当过炊事兵的他,就像往常一样,掂起勺把为大家伙儿做起了可口的饭菜。
 
  程勇在站上风风火火、乐观豁达,其实他心中一直隐忍着无言的痛,70多岁的老父亲偏瘫卧床二十多年了,他是家里的独生子,媳妇经常出差,照顾老爷子的重任就落在了程勇妈妈身上,虽然赵庄车站到高平家里只有二十多公里的路程,而他每周多数时间只能回家一天,这一天是程勇一周的牵挂。
 
  助理值班员何建忠在赵庄车站已经整整干了42年,今年退休,但他毫不松懈,依然坚守岗位,钉牢安全,站好最后一班岗。何师傅是程勇当年刚入路时的师傅,带出了程勇这样一批批好徒弟,如今程勇也带出了一茬茬年轻后生,有的徒弟成为小站业务骨干,有的走上了中间站站长岗位,这就是铁路人的血脉与精神传承。
 
  山岳不言,松涛为证,赵庄车站那青翠的松柏、浓绿的竹林、遒劲的梨树与远处的山恋、近处的站房,亦然构成了一幅北国风光的水墨画卷。
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标签: 峰巅 守望者
编辑: 孙晓远
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