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运量创新高 彰显新气象

时间:2019-07-26 08:16:18 来源:人民铁道网-人民铁道报 作者:胡艳波 时振刚
绥芬河口岸
运量创新高 彰显新气象
 
■本报记者 胡艳波 本报通讯员 时振刚
 
  素有“百年口岸”之称的绥芬河口岸位于黑龙江省东南部,东与俄罗斯接壤,是对俄贸易的重要陆路口岸,有着“木业之都”“北方深圳”和“国际商旅名城”的美誉。1992年,绥芬河被国务院批准为沿边扩大开放城市;2008年,绥芬河市被列为改革开放30周年全国十八个典型城市之一;2009年4月,国务院批准设立了绥芬河综合保税区。
 
  绥芬河站位于滨绥铁路最东端,1899年6月开通运营,距今已有120年历史。该站东与俄罗斯远东铁路局格罗迭科沃站(格城站)接轨,距格罗迭科沃站仅26公里,距符拉迪沃斯托克(海参崴)230公里,距纳霍德卡(东方港)369公里。作为“一带一路”建设和亚太陆海经济、中俄经贸合作的枢纽站,该站对边贸经济的带动作用日益凸显。
 
  通过绥芬河站陆海联运的货物,可以直接运达日本新泻、横滨,韩国釜山以及北美地区;国内的货物可以通过绥芬河站运至符拉迪沃斯托克(海参崴),再海运至中国上海、宁波等沿海城市。
 
  从绥芬河口岸进口的货物主要有木材、煤炭、铁精矿、集装箱和粮食等品类。上半年,该口岸完成木材进口302.7万吨、煤炭进口188.6万吨、铁精矿进口68.3万吨。从绥芬河口岸出口的货物主要为集装箱、建材、化工等品类。近年来,绥芬河口岸货物每年出口运量始终保持在二三十万吨。今年上半年,绥芬河口岸出口运量已完成10万吨。
 
  2015年8月,“哈绥俄亚”班列在绥芬河站首发运营,通过这趟班列出口的板材、绿色食品等货物抵达俄罗斯港口后,可通过海运至日本、韩国及我国东南沿海地区。2016年3月,“哈绥俄亚”班列开始常态化运行,截至今年7月18日,共开行179列,运送货物19533标准箱。绥芬河站自2018年8月开行中欧班列以来,至今年7月中旬累计开行中欧班列83列,运送货物6846标准箱。
 
  为进一步提高运输效率,该站积极向一线职工征求提高运输效率的意见建议,重新梳理运输组织流程,紧盯日班计划质量、重车回票、换装进度、空车编组等关键环节,开展接发车指标竞赛活动,对接发车超出规定时间的责任车间、责任岗位每日分析,出台促进运输效率责任追究考核办法。
 
  此外,该站还积极与绥芬河市政府沟通,争取在大卸大换上获得政策支持,加强与海关、边检无缝对接,与俄方定期会晤,随时解决联运上的问题,缩短了俄车在口岸停留时间,有效提高了俄车周转效率。该站发挥“大口岸、大站区”作用,加强与俄方格罗迭科沃站合作,落实中俄口岸站长每日通话制度,精准预报格罗迭科沃站和俄铁远东铁路局的存车数量,确保俄方宽轨重车有多少接多少,保证口岸通畅。
 
  截至今年6月30日,绥芬河站进出口运量完成585.9万吨,同比增长9.1%,创上半年进出口运量历史纪录。预计今年底,该站进出口运量将完成1100万吨,有望再次打破历史纪录,再创历史辉煌。
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标签: 铁路
编辑: 孙玥
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