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京广详解

2298公里
京广高铁全长2298公里,是当今世界上运营里程最长的高铁。
13小时
京广高铁全线设计速度350公里/小时,初期运营速度300公里/小时。据铁路部门预计,京广高铁全线通车后,广州至北京全程需时8个小时左右,较目前普速列车缩短约13个小时。2015年广深港高铁全线建成,京广高铁未来也将直连香港。
28个城市
京广高铁全线经过28个城市,包括北京、保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡阳、耒阳、郴州、韶关、清远以及广州。
35个火车站
京广高铁沿途设有35个火车站,分别是北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北、武汉、咸宁北、赤壁北、岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西、韶关、清远、广州北、广州南。

京广新闻

 12月26日,京广高铁全线开通运营。图为一列和谐号动车组列车行驶在京广高铁永定河特大桥上。刘坤弟 摄  12月26日,京广高铁全线开通运营。图为一列和谐号动车组列车行驶在京广高铁永定河特大桥上。刘坤弟 摄  12月26日,京广高铁全线开通运营。图为一列和谐号动车组列车行驶在京广高铁永定河特大桥上。刘坤弟 摄  12月26日,京广高铁全线开通运营。图为一列和谐号动车组列车行驶在京广高铁永定河特大桥上。刘坤弟 摄 12月26日,世界上运营里程最长的高速铁路京广高铁正式开通运营。图为首趟京广高铁G801次“和谐号”列车驶出北京西站。本报记者陈涛  摄
京广高铁联调联试进入最后阶段 京广高铁京郑段全面试验 年底前京广全线打通 西安至深圳开行全国运行距离最长高铁动车 京广高铁郑州至武汉段正式通车运营 筑巢引凤 客货双赢
武广高速铁路沿途风光 武广高速列车飞驰在新店河特大桥 京广高铁京郑段全面试验 年底前京广全线打通 京广高铁郑州至武汉段正式通车运营 京广高铁郑州至武汉段正式通车运营
打造高标准高水准中国高铁品牌 武广高速铁路沿途各站风光 和谐号动车组列车行驶在武广高速铁路 京广高铁京郑段全面试验 年底前京广全线打通 京广高铁京郑段进入试运行阶段
京广高铁郑州至武汉段正式通车运营 筑巢引凤 客货双赢 乘武广高铁深度赏花游风靡粤港澳 武广高速铁路动车组列车行驶在衡阳湘江大桥上   被长枪短炮包围的列车高姐
  列车工作人员展示的现磨咖啡和食品等吸引了中外媒体的关注。   一名记者在G83次列车发车前摆出了航母style的动作,吸引了众多记者的关注。 12月22日,铁路部门组织中外记者体验采访京广高铁,铁三院京郑项目总工程师陈亚兵在列车上向中外记者介绍京广高铁。 旅客在西安北站有序检票进站乘坐西安北站至深圳北的G824/1次高铁列车。 郑武高铁开通首发动车。
乘务员在途中为一等座旅客送上月饼,让旅客在列车上能够充分感受到节日气氛,以表对旅客的节日慰问。 列车员热情服务旅客。

京广掠影

  •   北京西站是国家以及北京市“八五”计划的一项重要城市基础设施。为缓解北京站的运行,铁道部及北京市决定在北京市丰台区新建一座大型火车客运交通枢纽站,定名为北京西站。包括客运站房、铁路引入线、市政道路及立交桥、地铁、铁路自动化通讯系统以及与其相配套的建筑群如邮政枢纽、公安等工程,投资总额达23.5亿元。称北京西站或北京西,位于北京市西三环附近,坐落在莲花池东路...
      北京,中华人民共和国首都、中央直辖市、中国国家中心城市,中国政治、文化、教育和国际交流中心,同时是中国经济金融的决策中心和管理中心。北京位于华北平原北端,东南与天津相连,其余为河北省所环绕。北京有着3000余年的建城史和850余年的建都史,是“中国四大古都”之一,具有一定的国际影响力,其最早见于文献的名称为“蓟”。北京荟萃了自元明清以来的中华文化,拥有众多名胜古迹...
      北京西站拥有直达首都机场的巴士线路,其站点位于南广场 大方饭店北侧;单一票价16元。 “北京西站 至 首都机场” 方向 运营时间 5:10~21:00 行驶线路:西站南广场(大方饭店北侧)──广安门(白广路北口东侧路南50米)──磁器口(路口西侧路南100米)──朝阳公园桥(朝阳公园桥北,东侧辅路边公交车站旁)──首都机场2号航站楼──首都机场1号航站楼──首都机场3号航站楼...
      北京的文化生活丰富多彩,各种类型的演出、国际性的展会等一应俱全。京剧被誉为中国的“国粹”,有二百余年的历史,华丽的戏服、动听的唱腔、百变的脸谱,令人印象深刻。著名的中国国家大剧院、长安大戏院、湖广会馆、老舍茶馆、中国京剧院、梅兰芳大剧院、保利剧院等都常有传统的京剧演出。北京的夜生活同样精彩,后海、三里屯、南锣鼓巷酒吧街是很好的去处。北京天文馆落成于1957年9月...
      北京小吃俗称“碰头食”或“菜茶”,融合了汉、回、蒙、满等多民族风味小吃以及明、清宫廷小吃而形成,品种多,风味独特。北京小吃大约二、三百种。包括佐餐下酒小菜(如白水羊头、爆肚、白魁烧羊头、芥末墩子等)、宴席上所用面点(如小窝头、肉末烧饼、羊眼儿包子、五福寿桃、麻茸包等)以及作零食或早点、夜霄的多种小食品(如艾窝窝、驴打滚等)。其中最具京味特点的有豆汁、灌肠...
  •   石家庄新客站区域占地7.9平方公里,由建设大街、南二环、中华大街、槐安路围合而成,是华北地区重要的以客运为主的综合性交通枢纽,衔接京广、石德和石太三条铁路干线。新客站站房总建筑面积107059平方米,其中:地上76814平方米,地下30245平方米。13个站台,24条到发线,6条正线。站房为上进下出布局模式,分为四层:高架二层为候车厅,南北两侧为进站通道,地面层为站台层,地下一层为出站层...
      石家庄地处河北省中南部,冀中南经济区,距首都北京273公里。位于北纬37°27′~38°47′,东经113°30′~115°20′之间,东与衡水接壤,南与邢台毗连,西与山西为邻,北与保定为界。南北最长处约148.018公里,东西最宽处约175.383公里,周边界长760公里。石家庄市地处中纬度欧亚大陆东缘,属于暖温带大陆性季风气候。太阳辐射的季节性变化显著,地面的高低气压活动频繁,四季分明,寒暑悬殊...
      京广铁路、石太铁路、石德铁路、石太客运专线已通车、京广高铁(京石客运专线、石武客运专线)将于2012年底全线通车,石家庄将全面进入高铁时代。2012年8月2日,经国务院批准,国家发改委正式批复了《石家庄市城市轨道交通建设规划(2012~2020)》(以下简称《规划》),标志着市民翘首以盼的轨道交通项目拿到了“准生证”,石市即将步入“地铁时代”...
      石家庄市旅游资源丰富,名胜古迹众多,其中国家级重点文物保护单位18处,省级文物保护单位98处,国家级4A景区9处,国家级3A景区5处,国家级2A景区4处,1999年石家庄时被评为“中国优秀旅游城市”。正定地处冀中平原,古称常山、真定,历史上曾与北京、保定并称“北方三雄镇”,百岁帝王赵佗、常胜将军赵云故里、中国民间艺术之乡、是河北省会石家庄的北大门。也是石家庄重要的旅游胜地...
      赵州雪花梨除含有较高的糖份外,还含有蛋白质、脂肪、果酸、多种维生素、矿物质等营养成份,具有滋补身体、清心润肺、止咳消痰、清喉降火、醒酒解毒等功效。中药雪花梨膏,就是用雪花梨配以中草药熬制而成的。行唐县位于河北省的太行山区,是国家林业局命名的“中国行唐大枣之乡”、“中国行唐优质大枣产业基地”。行唐红枣具有个大、皮薄、肉厚、核小、色鲜、味甘等特点...
  •   郑州站扼守国家中部中原腹地,位居河南省郑州市的中心,连接京广、陇海两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽,占地面积近3000亩,站房面积14.4万平方米,固定资产6.5亿元,有站台7座,客车到发线13条,日接送旅客列车330多列,日均发送旅客4万多人,每天过往人流近15万人次,年运输进款达14亿元,既是全路特等客运站,也是全路最大行包中转站,素有中国铁路客运的“心脏”之称...
      郑州北临黄河,西依嵩山,东南为广阔的黄淮平原,东面是七朝古都东京开封市,西面为十三朝古都洛阳市,南面是许昌市,北面为焦作市和新乡市。郑州市横跨中国二、三级地貌台阶,西南部嵩山属第二级地貌台阶前缘,东部平原为第三级地貌台阶的组成部分,山地与平原之间是低山丘陵地带。郑州最高点位于登封市的少室山,连天峰海拔约1512.4米;最低点位于中牟县韩寺镇胡辛庄,海拔73米...
      郑州,是公路、铁路、航空、信息通信兼具的综合性交通通信枢纽。陇海铁路、京广铁路交汇,107国道、310国道、京港澳高速公路和连霍高速公路穿境而过,郑州新郑国际机场与国内外30多个城市通航。拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零担货物转运站郑州货运东站以及全国唯一运行时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站,未来郑州将成为全国普通铁路和高速铁路网中...
      郑州是国家级历史文化名城和中国八大古都之一,且处于十三朝古都洛阳和七朝古都开封之间,文物资源众多,有古城、古文化、古墓葬、古建筑、古关隘和古战场在内的遗址遗迹达1万余处,国家级重点文物保护单位共38处43项,省级重点文物保护单位128处。其中天地之中历史建筑群是世界文化遗产,共8处11项:观星台(最早的天文建筑)、中岳庙(最大的道教建筑群)、东汉三阙...
      郑州面食名吃有:合记羊肉烩面、萧记三鲜烩面、杨记牛肉拉面、蔡记蒸饺、葛记焖饼等。郑州人以面食为主,有蒸馒头、摊煎饼、油炸的菜角,郑州号称“烩面之城”,烩面馆遍布全市的大街小巷。豫菜是郑州颇具地方特色的菜系。如“鲤鱼焙面”、“桶子鸡”、“套四宝”是当地的豫菜代表。郑州比较著名的豫菜酒楼有河南食府和豫顺楼饭庄等名店...
  •   武汉火车站位于湖北省会武汉市,总投资超过140亿元,是武汉3大火车站之中最大的站,也是华中南地区最大的火车站和铁路枢纽。武汉站设计20条轨道,11座站台,总建筑面积35.5万平方米,比武昌站和汉口站2大火车站面积的总和还大,设客运专线、普速2个车场,站台有11座,分地下1层,地上4层,依次是地下停车场、地面出站层、站台层、候车层、商业服务配套层等。武汉站是正在建设的京港高速铁路...
      武汉,中西部地区第一大城市,中国国家区域中心城市,全国首个综合交通枢纽试点城市,中国科教第三城,中国的经济地理中心,内陆地区的经济、金融、商业、贸易、物流、文化中心,被誉为世界开启中国内陆市场的“金钥匙”、经济发展的“立交桥”,具有承东启西、接南转北、吸引四面、辐射八方的区位优势。武汉有着3500余年的建城史,分为汉口、汉阳、武昌三镇,汉口曾是中国第二大城市...
      公交换乘现阶段,武汉火车站周边共有始发公交线路九条,通往各大火车站(武昌火车站、汉口火车站)、公路客运站(新华路客运站、新荣村客运站)以及公交枢纽站(武昌鲁磨路、汉口武胜路、塔子湖体育中心)等地区。234路(堤角前街解放大道口-武汉站)郊区专线 堤角前街解放大道口:6:00-20:00|武汉火车站:7:00-21:00 高等级车 单一票价2元,刷卡1.80元 公交一公司...
      武汉是国家历史文化名城和中国优秀旅游城市,有名胜古迹339处,革命纪念地103处,全国重点文物保护单位?13处,5A级旅游景区1家,4A级景区17家。2011年武汉市旅游业实现游客接待人数突破1亿人次、总收入超过千亿元两大历史性跨越,成为全国第6个旅游接待人数破亿的城市。黄鹤楼在湖北武昌长江南岸,相传也始建于三国,唐时名声始盛,这主要得之于诗人崔颢"昔人已乘黄鹤去,此地空余黄鹤楼"诗句...
      武汉人把吃早饭称为“过早”。早饭对于武汉人来说一向都很重要,所以过早一向都是内容丰富,品种繁多。热干面是武汉一大特色。武汉菜秉承湖北菜系风格,湖北江河湖泊众多,水产极为丰富,所以武汉餐桌上河鲜是必不可少的。武昌鱼便是因为一九五八年毛主席的“才饮长沙水,又食武昌鱼”的佳句一出,而名扬五洲。更有梁子湖河蟹,也是武汉人餐桌上必不可少的佳品...
  •   长沙南站原站址在湖南省长沙市南湖路,邮政编码410002。建于1937年。离捞刀河站12公里,离新开铺站5公里,隶属广州铁路(集团)公司长沙铁路总公司管辖。现为三等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车货物发到;不办理危险货物发到。 长沙南站于2004年12月与长沙东站、长沙北站合并成立新长沙北站。因配合长沙城市建设,于2007年经铁道部同意拆除。长沙南站原址已...
      长沙市为湖南省省会,位于湖南省东部,辖六市辖区、二县、一县级市;古时称为“潭州”,是著名的楚汉名城、山水洲城和快乐之都。 长沙作为我国首批历史文化名城,具有三千年灿烂的古城文明史,是楚汉文明和湖湘文化的始源地,是湖南省的政治、经济、文化、交通和科教中心,亦是环长株潭城市群龙头城市。长沙是我国南方地区重要的中心城市,综合实力位居全国前列,综合竞争力排名全国第九...
      长沙南站的公共交通 地铁可开到长沙南站出站层下,小车可开到长沙南站进站厅前,行人可从西广场上下进入长沙南站……劳动东路、新花侯路、香樟东路、曲塘路、北支路、南支路、12-13路主线建设全面完工,雨花区委区政府专门出台了武广新站场周边环境综合整治方案,确保长沙南站周边主次干道安全。届时,乘客可放心到新站乘坐高速列车。 周边交通 与现有长沙火车站相比,长沙南站...
      风景名胜 国家AAAAA级(5A)旅游区:岳麓山—橘子洲旅游区(包含岳麓山、橘子洲、岳麓书院、新民学会四个景区) 国家AAAA级(4A)旅游区: 长沙世界之窗、湖南省石燕湖生态旅游公园、大围山国家森林公园、湖南省博物馆、雷锋纪念馆和天心阁。长沙也因此成为中南地区拥有AAAA级旅游区最多的城市。 国家重点风景名胜区: 岳麓山风景名胜区(包括岳麓山、岳麓书院和橘子洲)...
      长沙美食 口味虾:兴起于长沙教育街、南门口等地,其色艳、汤浓、味重、香辣无比。长沙臭豆腐:焦脆而不糊、细嫩而不。长沙臭豆腐:焦脆而不糊、细嫩而不腻、初闻臭气扑鼻,细嗅浓香诱人,具有白豆腐的新鲜爽口,油炸豆腐的芳香松脆。糖油粑粑:长沙的糖油粑粑造价便宜,主要原料是白面和蔗糖,但其制造工艺精细讲究,有特殊的制造过程。它虽不能登大雅之堂,更不能与山珍海味、鱼翅熊掌...
  •   历史上的广州南站原名黄沙站,1901年,广州南站始建,当时站名为黄沙站,1946年12月18日,黄沙站客运业务移到大沙头站后改名广州南站,2005年7月关闭。(现所指广州南站是位于中国广东省广州市番禺区的新广州南站),现广州南站,又称新广州站或广州新客站,前称石璧站,位于中国广东省广州市番禺区钟村镇石壁村,是一个大型现代化铁路客运站,距离广州市中心17公里...
      广州,中国第三大城市,中国的南大门、国家中心城市,国务院定位的国家三大综合性门户城市和国际大都市,世界著名港口城市,中国南方的金融、贸易、经济、航运、物流、政治、军事、文化、科教中心、国家交通枢纽,社会经济文化辐射力直指东南亚。广州有着两千多年的历史,是中国历史文化名城,中国最大、历史最悠久的对外通商口岸,海上丝绸之路的起点之一,有“千年商都”之称...
      广州南站从设计和使用功能上彰显了以人为本和人性化的原则,实现了旅客“零换乘”和无屏障候车。广州南站引入了“大交通”概念,核心区有连接东南西北的“两横两纵”快速公路主干道,东新高速公路、广明高速公路、南大干线和广珠西线高速公路呈“井”字形环绕。另外,广州地铁2号、7号线将垂直接入广州南站,远期还将有广州地铁12号线及佛山地铁3号线接入,从而实现公路、国铁、城际轨道...
      越秀公园 位于广州解放北路,越秀区以西汉时南越王赵佗曾在山上建“朝汉台”而得名。建过观音阁,又名观音山。著名古迹镇海楼,又名五层楼,楼分五层,高28米。园内还有古之楚庭和佛山牌坊,古城墙、四方炮台、中山纪念碑、孙中山读书治事处碑、伍廷芳墓、明绍武君臣冢、海员亭、五羊石像、五羊传说雕塑像群、球形水塔、电视塔等。 白云山 广州白云山位于广州市北部,距市区约17公里...
      粤菜以广府菜(广州菜)作为代表,广府菜是在汇集我省各地优秀民间美食的基础上不断地吸取我国各大菜系之精华,借鉴西方食谱之所长,融汇贯通而成一家的。广府菜用料广博,选料精细,技艺精良,善于变化,品种多样。广府菜是粤菜的主体和代表。口味上以清、鲜、嫩、脆为主,讲究清而不淡,鲜而不俗,嫩而不生,油而不腻。时令性强,夏秋力求清淡,冬春偏重浓郁。较常见的广府菜色有白切鸡...

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左图是20世纪50年代,陇海线上郑州火车站的货运情况。新华社记者 唐茂林 摄。右图是2003年8月拍摄的郑州铁路北站编组站。新华社记者 朱祥 摄 这是改建京广铁路跨越黄河特大型铁路桥工程施工工地(2012年11月26日摄)。新华社记者 朱祥 摄 这是2010年6月3日,京广铁路客运专线石武高铁(河南段)新乡市境内的一处工地上在铺设铁轨。新华社记者 王颂 摄 这是2002年1月铁路工人在京广铁路株洲段更换轨枕。新华社记者 殷菊生 摄 京广铁路客运于1997年4月1日提速,当时列车最高时速为160公里。新华社照片
这是1996年京广铁路旅客列车进行提速试验,郑州铁路分局的左东亮在驾驶途中。新华社记者 王颂 摄 这是1993年拍摄的京广铁路线上的列车员王艳华在为旅客服务。新华社记者 唐召明 摄 这是20世纪80年代的广东韶关站。新华社发  1988年,京广铁路的衡(湖南衡阳)广(广东广州)段复线完工,复线工程全部建成。新华社记者 陈学思 摄 1988年,京广铁路的衡(湖南衡阳)广(广东广州)段复线完工,复线工程全部建成。新华社记者 陈学思 摄
这座横跨长江的第一座公路铁路两用大桥的通车将京汉铁路与粤汉铁路连成一体,正式更名为京广铁路。新华社记者 袁苓 摄 这是20世纪60年代,铁路工人们在抢修被洪水冲毁的京广铁路保定至定县段。新华社记者 时盘棋 摄 这是1938年拍摄的被日本飞机炸坏的粤汉铁路黎洞站北路轨和204号机车,其侧为刚修好的便道。新华社发(陈其英摄) 内容被掩盖着,鼾声从封面背后绕过来,面具也许有冷落的尴尬,但生活的本真不会被淹没。(1992年 加格达奇-古莲)   撰文/石宝琇  摄影/王春福 火车上的相伴厮守,把拥挤和嘈杂置之度外,仿佛只有两心一线牵的二人世界。(1999年 北安-绥化)   撰文/石宝琇  摄影/王春福
人们本能地给予病患者与弱者以同情和帮助。有了爱心,再狭小的空间人们也会和睦相处。(1991年 哈尔滨-上海) 撰文/石宝琇 摄影/王春福 有了大哥大这玩意,坐火车可边走边说,音讯不断,不过,即使在1994年,这块大砖头也算得上古董了。(1994年 沈阳-大连) 撰文/石宝琇... 小伙伴一起出远门,把家里的温馨也带上了车。(1995年 齐齐哈尔-北京) 撰文/石宝琇 摄影/王春福 一方荧屏,展示了前进的轨迹,而那种较为原始的移动通讯,只能是飞速发展的科技进步的衬景。(1999年 哈尔滨-牡丹江) 撰文/石宝琇 ... 人生是一盘下不完的棋,走到哪就下到哪。(1990年 哈尔滨-上海) 撰文/石宝琇 摄影/王春福
天伦之乐是中国人的慰藉,他们在苦涩中透露着欢欣,在不尽人意中显示着满足。(1991年 上海-重庆) 撰文/石宝琇 摄影/王春福 他们的梦也许不是很甜,他们的梦也许很苦……(1990年 哈尔滨-上海) 撰文/石宝琇 摄影/王春福 其实旅途并不都是温馨惬意的,劳顿和艰辛也会相伴左右,那直立的梦,那拥挤的车,都印证着人生的曲折。(1992年 成都-上海)   撰文/石宝琇  摄影/王春福   那一只刺透人灵魂的目光让人感到震颤——那是母亲的渴望,与环境的抗争。(1991年 绥芬河-哈尔滨) 撰文/石宝琇 摄影/王春福 上车的那刻一到,一场大搏斗便展开了,粗壮有力的自然占了上风。也许,要人人都懂得遵守规矩建立起真正的铁路文明,并不是这运能和运量矛盾突出的时代可以解决的。(1994年 哈尔滨站)   撰文/石宝琇  摄影/王春福

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