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"盘"高铁的女神机械师

时间:2019-05-23 15:53:04
来源:人民铁道网
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标签: 女动车机械师 高铁 太原 编辑:谭欣

  郭蕊:“盘”高铁的女神机械师
  或许一提起高铁随车机械师,人们自然就想到高大威猛、阳刚飒爽的帅哥。但是在太原铁路集团有限公司太原车辆段动车所里有一支女子机械师队,用她们美丽的身影守护旅客安全归程,而26岁的郭蕊其中一分子。
  “一般每次值乘的列车车次都是固定的,我所值乘的四趟车次,分别是G92、G609、G620、G623次。”郭蕊说,“第一趟车8:33分从太原南发往北京西,然后从北京西返回太原南,接着从太原南发往北京西,最后从北京西返回太原南,回到太原南的时间是晚上的21:50分。”
  往返两趟北京走行公里是1968公里,每次随车任务,从早晨出乘到晚上回到寝室一天的时间大概是18个小时。
  虽然怀揣着对高铁的向往,但她并没有像其她女性一样选择当一名乘务员,而是选择了汗水与危情并存的女子机械师。也许,她身着浅灰色制服的飒爽英姿,旁人看到的是她的美丽和刚强,却很难想象她靓丽光环背后有多少鲜为人知的泪水和艰辛。
  随车机械师重在应急处置。许多只有在极端情况下才用到的技能,却是一名随车机械师的必备。登顶作业需要四肢并用地攀爬以及站在车顶上操作,对于纤柔弱小的女生来说,不仅有体力的困难,而且要经受恐高的考验。
  “第一次登顶演练时,我都觉得一阵风就会把自己从车顶上吹下来。艰难爬上车顶后,双腿仍然不停地颤抖,之前背诵的受电弓捆绑流程忘得一干二净。我当时感到了深深的挫败感。”
  恐惧源于陌生。在教练的指导和同伴的鼓励下,郭蕊在一次又一次地演练中找回了自信。
  在成为一名合格随车机械师的过程中,不单单是登顶作业,背诵不同车型故障处理流程以及应急救援预案,掌握角磨机、钢锯等应急工具的使用方法,独立安装32公斤的移动车钩……郭蕊都经历了战胜自我的心理历程。
  作为一个名副其实的“铁四代”,?从小耳濡目染的郭蕊深知铁路工作意味着责任与担当,意味着奉献与付出,在安全工作面前来不得半点马虎和懈怠。
  随车机械师随车而行,时刻关注着车体车况,一旦出现安全预警,就要在最短的时间内准确判断,快速处置。由于体力要求的限制和工作时间的日夜颠倒,女性从业者并不算多。作为早一批独立值乘的女机械师,当时大家都开玩笑说,这可是得享受“国宝级”的待遇。但她并没有搞特殊化,而是与所有同事一起熬通宵、迎朝露,伴随高铁的每一次安全出行,度过每一个风吹日晒。也正是因为这300多次随车值乘任务,让她基础知识扎实过硬,迅速成为队伍里技术精英。

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