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一棵扎根大漠的红柳

时间:2019-03-11 15:20:26 来源:人民铁道网 作者:蒋晓芬 邓昆伦
  ——记“全国三八红旗手”洪学芹
  
  没有轰轰烈烈的业绩,也没有惊心动魄的故事,她只是在平凡的岗位上,每天干着一件极其平常的事:保障行车安全。
  
  从一名农民工走上管理岗位,从一名扳道员到车站站长,她就如一棵顽强生长的红柳,坚守荒无人烟的毛乌素沙漠8年,用责任和意志,助力红柳站实现安全零事故。
  
  她,就是“全国三八红旗手”洪学芹,中铁十六局集团铁运公司宁东指挥部工会主席兼运输生产部部长,一名奋战在铁路运营维管新兴产业的杰出代表。
  
  沙漠“红柳”
  
  宁东铁路是西部大开发宁夏西煤东运的唯一一条地方铁路,承担着宁东能源化工基地的运输任务。在这条铁路线上,有一个孤零零的四等小站——红柳站。红柳站地处毛乌素沙漠边缘,方圆几十里荒无人烟,除了戈壁就是黄沙。
  
  2011年5月29日,当洪学芹第一眼看到这座小站时,她一下子傻了眼,在南方绿水青山中长大的她,从来没见过这么荒凉的地方。
  
  第二天清晨,她心情有点沮丧地沿着铁路线走着,突然看到荒漠中生长着一簇簇开着小红花的植物。老站长告诉她,那是不惧盐碱侵蚀、具有顽强生命力的红柳。经过反复思考后,洪学芹暗下决心:既然选择了这一行,就要不怕苦,不嫌累,做一棵点缀荒漠的“红柳”!
  
  为了在最短的时间掌握宁东铁路计算机联锁设备和作业模式,洪学芹经常学习到深夜,靠风油精来提神,仅用一周时间就通过了定岗考试。此后,她坚持自学铁路运输等方面的专业知识,虚心请教师傅,积攒了40多本业务学习笔记……
  
  付出总有回报。2011年10月,洪学芹以第一名的成绩通过铁运公司转正考试,正式成为一名中国铁建员工。
  
  2014年5月,洪学芹以优秀的业绩,被任命为红柳站站长,成为沿线13个车站中唯一的女站长。
    
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  图为洪学芹通过对讲机安排工作。马勇摄
  
  红柳车站承担着接发列车、列车通过以及装车编组等重要任务,安全运输任务非常繁重。
  
  2016年冬天的一个深夜,装完车已是凌晨2点。洪学芹在作业盯控中发现几节车厢有偏载情况,不符合列车开行要求。她当机立断,要求矿区装车班立即整改。
  
  铁路行车,安全是生命线,安全正点就是效益,一处晚点、处处晚点。为了确保列车按照标准安全正点开出,她通过对讲机把正在熟睡中的休班同事叫了起来,帮助平煤。
  
  当时气温在零下20多摄氏度,伴随着呼啸的北风,煤灰和汗水交织在一起,呛得让人难受。“洪站长,通融一下吧,天这么冷,时间又紧,偶尔一次没铲平,不会有事的,你们也早点回去休息吧。”装车班小王用手捂着口鼻跟洪学芹说。
  
  看着灰头土脸的大伙,她也知道大家累得不行了,但是她更知道安全生产来不得半点马虎。在她的坚持下,煤一车厢一车厢地被平好,列车安全正点地从红柳站发出。
  
  宁东铁路公司领导得知此事后,朝洪学芹竖起大拇指:“洪站长,好样的!把车站交给你们,我们放心!”
  
  人们常说,做好一件事不难,难的是能够坚持每天都做好。不管是漫天黄沙,还是零下20多摄氏度的风雪天,洪学芹每天早上6点准时巡视站场,检查装车线、装车设备和道口设施。巡视完站场,就到运转车间检查行车台账,向当班人员了解生产情况……每天往返车站管辖路段10多公里,她记不清磨破了多少双鞋子。
  
  日积月累中,洪学芹总结出一套日分析追踪反馈、周工作预警、月工作管控的行车安全办法,一些通过常规检查手段不易发现的问题得到了有效解决,并被公司推广。
  
  “8年来,红柳站实现安全生产2773天,发现和防止安全隐患、事故265起,实现了开站以来零事故的好成绩。”2018年7月,洪学芹因晋升而离开小站时表示,她最骄傲的就是安全零事故。
  
  “嫂子路”
  
  小站是铁路运营人员工作的地方,也是他们的家。洪学芹是站长,也是大家心里的大姐、嫂子。
  
  在工作中,她积极开展业务培训和现场指导,竭尽所能提升大家的业务能力;在生活中,有人生病时催促打针吃药,天气突变时提醒大家加减衣服;组织文娱活动丰富业余生活,灵活调整休假制度尽量满足每一位员工的需要;日常除了负责小站工作,她还要买菜、做饭,照顾员工日常生活……小站就如温暖的家,充满了欢笑。
  
  有一天晚上,调车员小吴不慎摔伤,由于伤口太深,车站的备用药箱无法止血。可最近的矿区诊所也在3公里以外,要爬过两个山坡。没路、没车,怎么办?为了抢时间,她和大伙轮流背着小吴,翻过4米高的铁路防护堤,抄近路、穿沙漠……让小吴得到了及时救治。
  
  事后,洪学芹萌生了修一条方便大家就医小路的念头。说干就干,不久,一条用石块和石棉板铺成的小路出现在沙漠中,大家亲切地叫它“嫂子路”。
  
  2016年以来,有着65年铁路运营历史的铁运公司迅速拓展铁路运营主业,国内国外精准发力,地上地下全面突破,并代表中国铁建将中国铁路运营标准,推向东非高原的亚吉铁路。
  
  洪学芹看到公司急需人才,便因地制宜打造了“指尖课堂”,组织大家定期学习专业知识、经常性组织现场模拟演练……几年来为铁运公司输送了30多名技术骨干,有16名员工从小站走出国门,踏上了非洲的土地,建设着“一带一路”。
  
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  图为洪学芹在组织员工模拟演练。马勇摄
  
  奉献之歌
  
  8年来,洪学芹没和家人过上一个团圆年,没能照顾好自己的小家。8年来,她每年都给车站的兄弟姐妹过生日,却没有陪自己的儿子过一次生日。作为母亲,她深感愧疚。
  
  儿子佳齐10周岁生日快到时,洪学芹安排好工作,决定回家陪儿子过个生日。回家的日子越来越近,想着儿子扑在自己怀里的瞬间,洪学芹内心那份母性的温情迅速滋长。可临近回家的时候,车站扩能改造,她无法离开。电话里,儿子哭着问:“妈妈,妈妈,你不要我了吗?”接完儿子的电话,看着装满生日礼物的行李,洪学芹趴在床上失声痛哭,任凭泪水夺眶而出……
  
  2018年春节,央视走基层栏目来到红柳车站,记者问洪学芹:“洪站长,在沙漠中一待就是8年,你不后悔吗?”洪学芹沉默了一会儿后,语气很是坚定地说道:“说实在话,每个人的内心都有诗和远方,我也曾纠结,但从没后悔过。家人对我很理解,以爱心、包容心对待我。我很感谢他们!”
  
  幸福都是奋斗出来的。洪学芹先后获得铁运公司“安全生产标兵”、道德模范,中铁十六局集团巾帼标兵、“央企脊梁·员工榜样”,北京市“三八红旗奖章”等荣誉称号。2018年7月,她被任命为铁运公司宁东指挥部工会主席兼运输生产部部长。尽管离开了小站,但她就像沙漠的红柳,仍然奔走在那条铁路线上……
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编辑: tangke

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