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大临铁路必雄隧道顺利贯通

时间:2019-01-07 10:21:04 来源:人民铁道网 作者:李立国 韦建军
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  人民铁道网讯(通讯员 李立国 韦建军)12月22日早晨6时,由中铁十二局集团第三有限公司承建的大临铁路必雄隧道顺利贯通,标志着大临铁路参战将士又智擒了一只“拦路虎”。
 
  大临铁路必雄隧道虽说只有1080米,但是,围岩却极其复杂。必雄隧道处于云南省西部横断山系纵谷区,在云岭余脉无量山和哀牢山结合部,属中低山侵蚀,地形起伏大,冲沟发育。地面高程1460~1780m,相对高差320m,自然横坡陡峭。山脊多呈坚棱形,山顶浑圆,沟谷深切呈“V”型。整座隧道全部以Ⅴ级及以下特殊岩层为主,岩性为滇西红层,且为紫红色强风化泥岩夹砂质泥岩,以泥岩为主。泥岩强度低,耐崩解性差,具膨胀性,遇水易软化呈淤泥状。节理裂隙发育,受构造影响强烈,岩体破碎,围岩完整性极差,岩质稍软,有软弱夹层,存在不同强度互层现象,围岩自稳能力极差,易坍塌掉块。另有顺层偏压,软弱大变形,还有130米和60米两个断层,反坡排水,连续不良地质超过千米,施工难度很大。施工过程中,曾出现5次涌水突泥,涌水量每天近20000方,突泥达2000多方。
 
  尽管隧道地质复杂多变,施工条件恶劣,施工环境艰苦,但中铁十二局集团三公司参战员工,始终围绕中国昆明铁路局集团有限公司滇西铁路建设指挥部和项目部的总体安排部署,超前谋划,统筹安排,精心组织,千方百计确保安全零容忍,质量零缺陷,管理零盲区,工序零衔接,强化执行力。施工过程中坚持科技先行,向科技要安全,保质量,促进度,大搞技术攻关,想方设法打造专业施工队伍,不断强化现场施工组织。面对地质复杂,涌水突泥量大、施工用电不稳等困难,建设者们摒弃了“等、靠、要”的思想,发扬铁兵精神,不畏艰难,迎难而上,扎实开展了“‘无量山杯’大干100天劳动竞赛”、“‘七比一创’劳动竞赛”、“旱季大会战劳动竞赛”等形式多样的劳动竞赛活动,有力激发了员工的积极性和创造性,确保了安全、质量零事故,实现了顺利贯通。先后获大理州“安全生产先进单位”称号,两次获业主劳动竞赛第一名,三次获中国昆明铁路局集团有限公司标准化星级工点,一次获业主“先进基层党组织”荣誉称号。
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编辑: 谭欣

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