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2014-06-02 12:06:37 人民铁道网网友
就西安开启长安号新丝绸之路旅游客车一事给中国铁总的意见:我国早已开通北京至莫斯科的火车客运,中国至欧洲的新丝绸之路货运也已经运行多年,完全具备开通中国至欧洲的火车客运条件如北京至德国汉堡客运列车,可按一票至达目的地方式方法,不搞过境签证制最好沿途国家免签证制,对中亚欧都有利,这需要看国家的态度和协调推动力。中欧客运列车时速起步要高,要高于原北京至莫斯科客运列车120公里/小时时速,最低采纳160公里/小时时速为宜,这条客运线开通要比北京至莫斯科客运线方便一两千公里,可先用由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制的和谐3D型客运电力机运营。这个型号的机车时速160公里,牵引载客量是动车组的6倍,可以牵引20节旅客列车,一次最多可输送3000名旅客成本比飞机低时间也不长(最多三天)中欧客源也会很多,在没有开通高铁的沿线国家地方也能让旅客实现快捷旅行,等中欧高铁建成了再换高铁客运,这样不至于影响新丝绸之路的繁荣进程. 北京至莫斯科的火车客运太慢单一对我国不利.真正反映我国成就的要看北京上海广东穿越新疆云南东北到达欧洲南亚北美的客货铁路,高铁超高铁是方向标.中国加油吧.
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