济南工务机械段深入学习贯彻胡锦涛总书记考察铁路工作时的重要指示精神，把切实保证铁路安全万无一失摆在工作首位，针对大维修施工点多线长、流动分散的特点，倾心打造施工点上的流动堡垒，为列车安全运行、施工生产有序提供坚实的保障。
这个段狠抓过程控制，细化安全责任岗和安全工作区设置，把技术能力强、业务精的骨干放在最不放心的岗点，为施工现场“排好兵、布好阵”。针对大型养路机械野外施工、群体作业的特点，他们本着“工作同车组、当班能见面、作业能互控”的原则，把安全生产的关键部位、关键岗点、关键处所作为设岗划区的重点，以车组为基本单位，合理设置和调整责任岗区，消除覆盖面上的死角，构建完善的设备卡控“辐射网”。在此基础上，他们对历年来出现的安全问题进行梳理分析，重新修订了机筛、捣固、稳定、配砟、打磨、焊轨等车型的安全责任岗标准，确定了运行、作业、电气、液压等施工全过程的100余个关键项点，建立完善作业危险点卡控档案。制定了大机联合作业过程中各号位的《一次作业安全卡控规程》，通过“一岗一标、一区一控”，达到“岗位自控、邻岗互控”，真正把各岗区建成确保安全的堡垒。
这个段结合季节性安全重点，积极组织开展各种专题学习、现场讲座、经验交流活动，建立职工技术档案、个人信息库，并充分运用“每月一练”等形式，开展小型多样、易于操作的岗位技能培训和实作演练活动，使职工在干中练、练中学。针对“三新”人员多、技术差距大、不适应大修生活节奏的情况，他们确定了“关键人随时确定、随时包保、随时转化”新思路，防止了过去按季度调整包保，使关键人错过最佳包保时机而发生问题的现象。今年京九线集中修期间，机械工区一名刚参加工作的职工情绪低落，经了解，该同志面对集电气、液压、计算机于一体的大型养路机械一窍不通，产生了畏难情绪，严重影响施工安全。他们把他列为“安全生产关键人”，指定工区技术员与他结成对子，通过理论辅导、上机操作等强化培训，帮助其提高业务素质。
围绕保证安全、提高质量等施工难点，该段从现场作业实际出发，以围歼设备故障为重点，认真开展课题攻关活动。针对今年投产使用的QS650新型清筛机故障易发、突发的情况，这个段把该设备的整治运用确定为重点攻关课题，组织清筛车间技术骨干进行技术攻关。技术人员对新设备进行积极调试，认真研究探索方案，总结出一套适合现场生产的检修、保养与使用流程，并对方案反复模拟推演，最终达到上道作业标准，较好地完成京九线集中修施工任务，并确保了当前胶济线夜间施工的顺利进行。该段确立了“树立精品理念，打造优质工程”的课题，组织干部职工围绕优化大机维修作业模式做文章，积极推行“两捣一稳”无障碍化施工，对岔区大机维修实行脱杆捣固和激光准直拨道技术，保证了大机作业质量始终保持在98%以上。今年3月份大维修开工以来，通过课题攻关、QC成果展示，这个段成功破解了QS650新型清筛机布砟不匀、配砟车编组等施工难题3项，及时解决设备故障10余起，确保了大机状态良好，保证了现场施工安全。
为发挥包保干部参与安全管理、制止违章、防止事故的作用，激发包保干部下现场的积极性和主动性，他们以安全逐级负责制考核为主线，制定了干部下现场包保办法，细化安全管理职责，量化考核指标，加大考核奖惩力度，让先进上榜、后进公示，为全段干部“塑身正行”，充分发挥了各级包保干部的岗位示范作用和卡控辐射作用。同时，他们健全完善了安全分析制度，包保干部每日分析排查安全生产中存在的突出问题、薄弱环节和危险源点，并根据排查出的问题落实责任，制定帮促整改和卡控措施，为安全生产筑牢坚实屏障。在5月份大维修施工中，这个段查处职工“两违”问题6件，同比下降了43%，确保了各项施工的有序推进。
