洛阳工务段管内郑西高铁及陇海线大部分路段建在湿陷性黄土地区。今年7月份，该段管内新安站至太要站间线路两侧山体多处发生泥石流等自然灾害。
8月上旬，洛阳工务段组织100多名干部，对沿线车间、班组进行了防洪包保，包保干部与班组职工一道对沿线路堤边坡、隧道口、桥头和铁路两侧山体等可能出现滑坡、泥石流灾害的地段进行了徒步拉网式排查，对排查出的13处可能发生泥石流的地段，安排专人24小时不间断巡视检查，确保铁路运输安全万无一失。
洛阳工务段严格落实雨中、雨后72小时巡视检查制度，3000多名干部职工做好了随时上线巡视检查的准备。杨连弟桥工区工长刘红成介绍：“当12小时降雨量超过10毫米时，我们就要背起工具袋，到所负责的路段不间断巡查，直至雨后72小时方可撤离。一旦发现险情，我们将在第一时间将险情报告给驻站防护员，确保通过列车尤其是客运列车绝对安全。”
洛阳工务段还对7月份发生的10处路堑边坡溜坍、桥头护锥冲垮、路基裂纹等水害，展开水害复旧施工，有效提高了设备防洪抗汛能力。
