平面调车雷达测距防撞装置。
在车站平面调车作业中，在完成顶送进入有车线或尽头线作业环节时，前端必须有调车人员领车。在接近停留车时，调车人员须目测出正在行进的车列与停留车 (车挡)间的距离，并正确、及时地显示距离信号，以此指示机车乘务员对调车速度进行控制，以保证调车作业的安全。
“这种方法存在很多不稳定因素。”合肥站高级工程师孙自庆介绍说， “如果遇到雾、雨、雪等不良天气，夜间照明不好及作业人员工作状态不佳等情况时，容易导致目测距离出现偏差。如果调车人员未能及时、正确显示距离信号，将给调车作业埋下安全隐患。”
如何才能提高车站平面调车作业的安全系数，合肥站针对这一难题，专门成立了课题组。课题组人员通过开展大量的调研工作，着手研发了一套平面调车雷达测距防撞装置。该装置目前已通过了上海铁路局组织的技术鉴定。
平面调车雷达测距防撞装置主要有两大功能，一是利用雷达检测模块测量出行进中的车列与停留车 (车挡)间的距离，并将该数值转变为电信号。二是调车接受终端实时显示与停留车 (车挡)间的距离，并给出自动语音提示。
该装置的关键技术为微波测距技术，该装置选用的微波测距雷达选择了24GHz的工作频点。研发人员在选择该频点时，充分考虑了微波信号的穿透性、抗干扰性、天线设计要求、技术的可实现性等诸多因素。
在试用过程中，该装置表现出了自动化程度高、可靠性强、测距精度高三大特点。该装置的测距、传输和语音播报功能均由设备自动实现，中间无需人工参与，其测距功能的实现不受光线、雨雾等自然因素和调车人员主观因素的影响，使用起来非常方便。
平面调车雷达测距防撞装置投入应用后，为平面调车作业筑起一道安全屏障，受到了现场作业人员的欢迎。
