陈伯施，男 ，汉，出生于1955年5月。中共党员，博士。南宁铁路局局长、党委副书记。教授级高级工程师。2008年享受国务院政府特殊津贴，2008年全国铁路火车头奖章，全路专业技术带头人，2008年全国科技大会国家科技进步一等奖，2007年铁道部、铁道学会科技进步特等奖，2007年、2008年铁道部、铁道学会科技进步二等奖。
简要事迹：
陈伯施同志是国务院政府特殊津贴获得者，全国铁路火车头奖章获得者，全国铁路专业技术带头人，铁路资深的专家型领导干部。原任铁道部运输局副局长兼装备部主任，2008年任南宁铁路局局长。他在组织开展铁路装备自主创新，推进中国铁路装备现代化，加快广西铁路建设，增强运输服务能力，促进广西民族地区、革命老区、边疆地区经济社会发展中作出突出贡献。
1.坚持自主创新，组织开展大秦铁路2万吨重载列车成套技术开发应用，创造世界铁路重载运输奇迹，在2008年全国科技大会上获国家科技进步一等奖，并获铁道部及铁道学会科技进步特等奖。组织研发大载重铁路货车，载重提高17%以上，获铁道部科技进步二等奖。组织开展铁路货车提速改造，全国70万辆铁路货车运行速度由80km/h提高到120km/h，获铁道学会科技进步二等奖。组织研发铁路车辆运行安全监控系统，获铁道部及铁道学会科技进步二等奖。
2.大力推进广西大规模铁路建设，加快修建对接东盟国际铁路通道、西部出海大通道和自治区“两区一带”铁路，构建以南宁为中心广西区内1～2小时交通圈和南宁至周边省会城市3小时交通圈，带动广西工业化、城镇化、现代化建设。2009年广西9个铁路项目开工，居全国前列；共完成铁路建设投资222.13亿元，是2008年的5.1倍，超过前10年广西铁路建设投资总和；洛湛铁路开通，结束了桂东地区没有铁路的历史。
3.精心组织开行南宁～河内国际列车，使南宁成为除首都北京之外全国唯一开行国际旅客列车的城市。组织开展北部湾疏港攻坚战和广西香蕉外运，高峰时期北部湾港口铁路运量比上年增长56%。2009年，他带领铁路局克服金融危机影响，新开客车16对，超过近10年新开客车总和，完成旅客发送量3140万人，增长8.9%；完成货物发送量9825.2万吨，提前52天完成铁道部下达计划，超计划1525.2万吨，超幅18.4%，超幅全路第一，与上年同比增运570.4万吨，增长6.2%，增幅全路第二。
4.积极推进和谐企业建设，关心职工和离退休老同志生活，积极为职工改善住房，增进福利，内部和谐稳定；不断强化安全管理，实现安全生产，受到自治区和铁道部通报表彰，铁路局连续两年获全国安康杯竞赛优胜企业称号；加强党风廉政建设，保持企业健康发展，2009年，铁路局反腐倡廉工作经验在全国铁路工作会议推广交流。
