中铁大桥局集团承建的东新赣江特大桥是向莆铁路重点控制性工程，全长27.3公里，主跨采用（126+196+126）米下承式变高度双桁四线连续钢桁梁，为国内外同类型桥梁跨度最大的四线双桁变高度连续钢桁梁。

 　　4月底，目前国内最先进的CORS系统(连续运行参考站系统)正式在向莆铁路工程东新赣江特大桥工程中投入应用。此举意味着曾在国内首次将GPSBASE(网络单机站)系统应用于工程测量的中铁大桥局集团，测量技术得到进一步升级。同时，国家重点工程———东新赣江特大桥在施工测量中再添利器。

　　CORS是利用多基站网络RTK技术建立的连续运行卫星定位服务综合系统的简称。该系统由基准站网、数据处理中心、数据传输系统、定位导航数据播发系统、用户应用系统五个部分组成，各基准站与监控分析中心间通过数据传输系统连接成一体，形成专用网络。

　　随着计算机网络和通信技术的飞速发展，电子政务、电子商务、数字城市、数字省区和数字地球等逐渐迈向工程化和实用化，为此需要采集多种实时地理空间数据。基于此，我国开发CORS系统的紧迫性和必要性越来越突出。

　　2006年12月，广东省建立了我国第一个省级连续运行参考站系统(SZCORS)。2008年年底，江西省建成了连续运行参考站(JXCORS)，并于今年4月下旬举办了江西省首次CORS系统应用培训班，中铁大桥局集团五公司是唯一参加培训的施工企业。培训班一结束，中铁大桥局集团五公司就着手将CORS系统引进向莆铁路东新赣江特大桥工程。

　　与东新赣江特大桥工程中原先使用的GPSBASE系统相比，CORS系统系统有很多优势：

　　用户不需架设参考站，真正实现了单机作业，减少了费用；

　　改进了初始化时间、扩大了有效工作的范围；

　　CORS系统经过复杂的数学模型整体改正以及联测江西省全省的国家控制点，其可靠性相比单机站得到了非常大的改善；

　　采用连续基站，用户随时可以观测，突破了原先GPSBASE系统只具备15公里工作半径的限制，可适用于更长线路、更大范围的工程测量；

　　改进了初始化时间、提高了工作效率；

　　可以保证测量高程的精度。

　　由于有了半年多GPSBASE系统使用的基础，目前CORS系统的升级工作在东新赣江特大桥工程测量部门进行得非常顺利。工程有关负责人表示，尽快的将最新科技成果应用于工程施工，不仅是施工企业自身发展的需要，而且是国家重点工程又好又快建设的可靠保证。