“曙光号”列车
从大阪前往北海道，坐飞机不到2个小时，而搭乘“曙光号”列车却要21个小时。虽然时间长，但“曙光号”列车仍然吸引了众多旅客搭乘。“曙光号”的魅力就在于能够使旅客悠闲地享受火车之旅，欣赏沿途美丽的风景。
“曙光号”列车车体设计以绿色为主，配上一抹鲜黄，绿色代表日本海，黄色代表曙光。由于“曙光号”列车在各站停留时间都很短，登车前请记得先到车头拍照留念。“曙光号”列车的1、2号车厢是A级卧铺车厢，5至9号车厢是B级卧铺车厢，3号车厢是餐车，4号车厢是沙龙车厢。
两节A级卧铺车厢加起来有8个包间，其中位于车头的豪华观景室是列车里最顶级的包间。
B级卧铺的包间里有可以选择频道的收音机，也有暖气开关可以自行调节温度。每个包间配有一张磁卡，开关都需要刷卡。
放下行李后，4号沙龙车厢是边聊天边欣赏风景的最佳去处。这节车厢两侧都是落地观景窗，一侧是舒适的弧形沙发，适合三五好友聚会，一侧是适合独自欣赏风景的座位。
搭乘“曙光号”列车最酷的一件事就是每位旅客都可以到沙龙车厢体验当列车长！大伙兴奋地穿上列车长的服装，再做出敬礼动作，果然是拍照留恋的绝佳画面。连上了年纪的老公公老婆婆也开心地换上制服拍照。
夜色渐渐笼罩，到了用餐时刻。餐车提供两种精致晚宴料理，一为法式料理，一为日式料理，都必须事先预订，才能享受到大厨现做的美食。餐车座位有限，必须分两个时段供应晚餐，每个时段一个半小时。
“曙光号”列车会通过青函隧道。青函隧道是连接本州和北海道的海底隧道，青指的是青森，函则是函馆。青函隧道花了24年时间才建造完成，长约53.85公里，是全世界最长的海底隧道。
隧道里头有两个海底车站，预约参观的旅客可以看到隧道模型，了解隧道建造经过。隧道里装有很多监视器，以防止想徒步穿过海底隧道的人闯入。
窗外白茫茫的一片，北海道已经下雪了，跟之前大阪一片绿意的风光迥然不同。因为车内开了暖气，所以旅客一点也不会觉得冷。此时，最让人享受的是边用早餐，边欣赏雪景。
